废旧轮胎再生工艺解决“黑色污染”问题

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21世纪，人口、环境、资源是影响到世界经济发展的三大课题，只有解决好这三个问题了，才能够保持经济的快速发展，随着全球经济的蓬勃的发展，车辆的数量也随之迅猛的增加。而汽车所更换下的数量惊人的废旧轮胎也慢慢地对地球形成了一种新的污染——“黑色污染”。“黑色污染”及其引发的橡胶资源的严重浪费已经引起全球相当大的重视，资源无害化的循环再利用也成为各国经济活动的准则。

据统计，目前全世界旧轮胎已积存30亿条之多，并以每年10亿条的数字增长，其中欧盟15国每年新增2.5亿条。这些不熔或者难熔的高分子弹性材料长期露天堆放，不仅占用了大量的土地，而且极易滋生蚊虫，传播疾病，引发火灾。如被简单用做燃料，则会造成严重的空气污染，没有解决环保的实质性问题。随着汽车市场的蓬勃发展，与这种快速的市场发展不相匹配的是在废旧轮胎的再利用上却严重滞后。资料显示，不少地区对废旧橡胶的处理还是采取比较原始的焚烧、填埋等处理方法，污染严重。为此，废旧轮胎等再生资源产业化问题被明确列为六大资源综合利用重点之一。

早在上世纪70年代，世界发达国家已开始停止生产通用型再生胶，转入胶粉进行活化改性或精细胶粉的直接利用。与传统的用废轮胎生产再生胶相比，橡胶粉有着不可替代的优势，无须脱硫，生产过程耗费能源少，没有废水、废气排放，减低污染环境，而且胶粉性能优异，用途极其广泛。橡胶粉产品科技含量高，设备和产品适合国际化经营，符合国际发展趋势，其优势在于可恢复废轮胎的利用率达到100%，可以循环使用，是真正的循环利用并且可持续发展。