废橡胶通过废橡胶炼油设备提取燃料油工艺

一、废橡胶炼油项目开发的背景和意义 通过废橡胶炼油设备成套设备可实现

随着我国汽车工业的迅猛发展，汽车保有量逐年增加，废旧轮胎也以平均每年两位数的速度在增长，而废旧轮胎已成为新的固体废弃物污染源。2004年我国消耗橡胶420万吨，连续三年成为世界橡胶消耗大国(2002年起超过美国)，而橡胶消耗的近60%用于生产轮胎。2004年我国轮胎产量达到2.39亿条(包括摩托车和人力车胎)，居世界第二，而当年产生的废旧轮胎已超过1.12亿条，约320万吨。预计2010年我国汽车保有量将达到7000万辆，废旧轮胎的产生量将达到2亿条。

环境保护部向媒体发布2008年“六·五”世界环境日中国主题——“绿色奥运与环境友好型社会”及主题标识，要求各地围绕中国主题，以宣传“办绿色奥运，促节能减排，倡导生态文明，建设环境友好型社会”为重点，动员全社会力量参与环境保护，掀起一次环境宣传热潮。

废橡胶是仅次于废塑料的一种高分子污染物。废橡胶制品主要来源于废轮胎、胶管、胶带、胶鞋、垫板等工业杂品，其次来自橡胶工厂生产过程中产生的边角料及废品。废橡胶制品长期露天堆放，不仅造成资源的极大浪费，而且其自然降解过程非常缓慢，已成为在各国迅速蔓延的黑色污染。因此，废橡胶的资源化已得到广泛重视。在全民环保的大潮下，我公司研发废橡胶炼油设备营运而生，为环保和资源再生创造了便利点。

二、废橡胶提取碳黑和燃料油技术与设备特点

1、废橡胶热解产物

废轮胎造外部加热打开化学链，产生燃料气、燃料油和固体燃料。一般，废轮胎热解温度为250-500℃时，破碎的轮胎分解出的液态油和气体随温度升高而增加。液态油和固态炭黑的产量随气体产量的增加而减少。

2、设备组成部分

a.主机卧式旋转裂解处理器(一体机)

b.压力、温度报警系统

c.自动出渣系统

d.中央电控系统

e.冷却系统

f.废气处理系统

g. 烟尘脱硫除尘系统

3、工艺流程

按热解原理，废橡胶油化工艺可分为热裂解和催化裂解两种。催化裂解常用Al2(SiO3)3为催化剂。一般，热裂解温度为250～500℃。热解的工艺流程，如下图所示

4、主要技术特点

采用无剥离技术：在热裂解前不需要将橡胶与钢丝分离，从而降低了能耗，大幅度提高了经济效益。

采用微负压热裂解技术：热裂解采用微负压工艺技术，确保在生产过程中气体不外溢，提高热裂解效率，从根本上消除了由于气体外溢而引起的不安全隐患。

采用无氧(或贫氧)热裂解技术：热解炉采用先进、出料密封系统，改善了炉体的密封性能，使废轮胎胶粒处于无氧(或贫氧)状态下裂解。这不仅减少了能源的损失，还使热解炉的安全生产有了保障。

采用了高效率的可燃性气体回收技术：在生产过程中，橡胶经热裂解后，大部分变成液体油品，少量的可燃性气体循环作为热解炉的燃料使用。从而保证了热解炉的热能供应，减少了废气排放，提高了经济效益和环境效益。

5、裂解产物燃料油的指标如表所示

项目 毛油

密度g/cm3 0.90

凝点oC -10

闪点oC 40

运动粘度mPa.s 6

燃烧值kJ/kg 10500

1-2 废旧橡胶为主要原料热解的油品为橡胶燃料油主要指标

6、安全性、环保性

(1)废气

通过两道安全装置水封和燃气喷嘴充分燃烧，既消除了废气污染，又节约了大量的燃

料;烟尘排放方面采用了枣强ZTC型系列脱硫除尘器，烟尘排放可达到GB 13271—2001

相关标准。

(2)废液

油品在处理过程中，会产生一些有弱酸性的废水(每生产1吨油会产生大约50公斤废

水，量小，易处理)，采用有国家处理资质的专利产品进行达标处理。

(3)废固体物

废轮胎通过催化热裂解后，剩余的残渣是碳黑。不存在废的固体物。